物流投诉频繁，电子商务巨头淘宝拟自建物流

       近日有看到新闻报道，说收到淘宝内部人员的可靠消息，阿里集团已经下定决心自建物流了，初步计划将在今明2年，在全国的52个城市陆续建立分仓。因当初马云曾许下“绝不做物流”的承诺，不免有人对此质问马云，而马云在今年的阿里网商大会上回应过：“有的时候，你不去做解决不了问题。现在物流又碰上大问题了。”

　　那么什么是马云所说的大问题?让我们从下面几个案例中找找答案。

　　东莞的朱女士委托自建重庆的朋友返修一台价值4300元的数码相机，朋友通过某家快递公司将维修好的相机寄回东莞。当朱女士拆开后发现，相机竟然成了一块黄色石头。经过交涉快递公司只承认20元邮费5倍的赔偿。

　　福州的石先生购买了价值8万多的家具，等运到福州，发现大部分的家具在托运途中受到严重的损伤，石先生明明付了上千元的保价费，快递公司却不肯照价赔偿。

　　还有参加某商品竞标的张先生，因为所寄价值5万元的样品在运送途中损坏，到货时竟然成了碎片，使得张先生失去了参加一次非常重要竞标的机会。向该快递公司索赔，仍未果。

　　笔记本变地转、衣服数量缩水、数码产品不翼而飞、货不对版之类的物流事件，屡屡发生，且屡禁不止。使得快递公司的投诉在逐年增长，据悉，在今年315的调查中显示，物流投诉成为投诉排名的第二位。

　　投诉主要表现在，一些物流公司的证件不全，不具备健全的快递网络，有些小公司，有个网络，有个计算机，有台摩托车都敢挂牌经营;一些符合标准的物流公司也因为管理漏洞，不能将货物按时、优质送达;有些物流不需要提供证件，只凭借快递单就提货，导致真正提货人提不到货;物流工作人员素质不高，服务态度差，导致投诉，甚至发生内部销货，狸猫换太子的恶劣行为;对于要求货到先签字的方式也让消费者得不到权益保障;对于因为快递公司原因造成的货物丢失及损坏得不到合理的赔偿，更是让消费者对网购潜在风险进行了重新评估。

　　根据我国《邮政法》第33条，邮政企业对于邮件丢失、损毁、内件短少，邮局只赔偿直接损失，而间接损失不计在内。具体来说，邮政对超过其承诺时间的延误邮件，实行退邮费的补偿;对丢失了的邮件，按其投保价值来赔偿。快递企业通常会参照该标准实行赔偿。

　　可对于如今国内还没有针对于此的专门法规，客户只能被动接受不合理协议。这是让大部分网购者相当不满意的地方，试想想，你价值4000多的相机，只赔偿100元给你，买个笔记本，几千块，结果就几块砖，换谁谁都不愿意吧。

　　消费者者迫切期待相关物流政策的出台，而对于爆棚发展中的B2C企业来说，绝对要说“等不及”!

　　物流向来是各个电子商务公司最为头疼的问题，从消费者角度来看，物流质量的与否，直接影响到了公司的对外形象问题，一旦由物流问题引发了消费者的不满，将直接迁怒于商城。所以，有实力的电子商务企业纷纷转变观点，从物流外包转换为以投资、入股、或者干脆直接自己亲自建仓储等方式，期望能改变对物流问题的监管管理等问题。

　　网上有传B2C代表VANCL(凡客诚品)引入风险投资筹建自有物流子公司的消息，据证实，确有其事;而京东、红孩子等先瞻为首的代表，更是在已有物流的基础上，除了更加严格规范物流服务，更加强对物流项目的投入，足见发展物流对电子商务企业发展战略有着举足轻重的意义!

　　面对中国物流仍然滞后的物流，非常需要更加“专业化”的物流，给商户贴心，让消费者放心。